Le point sur le rappel de modèles Toyota pour vérification de la pédale d'accélérateur (Janvier 29, 2010, 1900 heures)

La situation actuelle des rappels de certains modèles Toyota en Amérique a hélas semé la confusion en Europe.

D'où la mise au point ci-dessous de Toyota SA Suisse.

Les rappels, en Amérique, ont deux origines distinctes:

1. Surtapis

Après un accident causé par le blocage de l'accélérateur par un surtapis non fixé, Toyota USA a décidé de procéder à une vérification de ces tapis rajoutés.

Ce rappel ne concerne aucun des modèles livrés en Europe.

2. Mécanisme d'accélérateur

Les médias ont relaté un rappel aux États-Unis de certains modèles Toyota à cause de leur pédale d'accélérateur. Cette action touche huit modèles de la marque distribués sur le marché américain.

Il s'agit d'un phénomène, qui ne peut se produire que dans quelques rares cas, d'usure anormale du mécanisme d'accélérateur pouvant entraîner un durcissement de la pédale et un ralentissement de son retour à sa position de départ.

Le même mécanisme d'accélérateur est aussi monté sur des modèles de la gamme européenne. Voilà pourquoi Toyota Motor Europe va aussi rappeler des véhicules en Europe. Le siège central européen du constructeur vérifie actuellement de quels modèles et le nombre-d'unités (la quantité peut atteindre total jusque 1.8 mio. voitures) dont il peut s'agir. Actuellement les informations sont les suivants:

- Aygo (Feb. 05 - Aug. 09)

- iQ (Nov. 08 - Nov. 09)

- Yaris (Nov. 05 - Sept. 09)

- Auris (Oct. 06 - Jan. 10)

- Corolla (Oct. 06 - Dec. 09)

- Verso (Feb. 09 - Jan. 10)

- Avensis (Nov. 08 - Dec. 09)

- RAV4 (Nov. 05 - Nov. 09)

Les clients qui auraient acheté les modèles concernés seront, bien entendu, directement avisés par nos soins et invités à se présenter pour une vérification gratuite dans leur agence Toyota.

Les deux incidents cités ne correspondent nullement au haut niveau qualitatif visé par Toyota, la satisfaction de ses clients et leur sécurité ayant la priorité absolue!

C'est pourquoi Toyota Suisse a décidé de procéder, à titre bénévole, au rappel nécessaire.

Hotline

Prenant très au sérieux cette situation susceptible d'inquiéter ses clients, Toyota SA Suisse met en service, à compter du 29 janvier 2010, une ligne téléphonique dédiée, au numéro 062 788 86 66 (aux heures de bureau). Les questions à ce sujet peuvent toutefois aussi lui être adressées par courriel sous kundendienst@toyota.ch .

Si jamais vous avez des doutes et que vous sentez une réaction inhabituelle de votre accélérateur, vous pouvez effectuer vous-même cette simple vérification:



–   Le moteur de votre Toyota étant éteint, enfoncez du pied la pédale d'accélérateur à fond.

–   Laissez-la ensuite revenir tout en y maintenant votre pied.

–   Si vous ne sentez pas de résistance anormale à la descente, ni de remontée par à-coups, votre pédale d'accélérateur est en parfait état.

–   Cette vérification, vous pouvez aussi la faire à la main.

Si vous avez des doutes ou si vous décelez les symptômes décrits plus haut, veuillez contacter votre agent Toyota sans tarder, sous Toyota Händler.

Il va sans dire que nous regrettons sincèrement les désagréments que cela pourrait vous causer.



Sur notre site (www.toyota.ch), nous allons continuer de vous tenir au courant des nouvelles informations qui nous parviendront. Vous trouverez aussi ci-dessous une liste de questions et de réponses complémentaires.

Questions et réponses sur le rappel de Toyota concernant la pédale d'accélérateur

F1:         Pourquoi ce rappel à titre bénévole?

R1:         Dans de rares cas, il est possible que la pédale d'accélérateur ne revienne pas à sa position de départ à la vitesse habituelle.

Q2:         D'où provient ce phénomène?

R2.         Certains mécanismes de pédale d'accélérateur peuvent présenter une usure anormale. Dans des conditions d'utilisation données, le frottement du mécanisme de l'accélérateur peut augmenter, ce qui peut le rendre plus difficile à actionner

Q3:         Le conducteur en sent-il les prémices?

R3:         Le conducteur pourrait se rendre compte que la pédale d'accélérateur devient plus dure ou remonte plus lentement. De plus, il pourrait constater un coulissement moins régulier.

Q4:         A-t-on signalé de ces cas en Suisse?

R4:         Non, il n'y en a pas eu un seul à cette heure.

Q5:         «J'ai constaté que ma pédale d'accélérateur est devenue dure ou ne revient que lentement à sa position de départ. Que dois-je faire?»

R5:         Veuillez contacter sans tarder l'agent Toyota le plus proche pour lui demander de vérifier

                la chose!

Q6:         Le problème concerne-t-il aussi des modèles Lexus?

R6:         Non, aucun modèle Lexus n'est touché.

Q7:         Des accidents ont-ils été signalés?

R7:         Non.

Q8:         Aux États-Unis, la production des modèles impliqués a été arrêtée. Va-t-il en être de même en Europe?

R8:         Non. Il n'y a pas lieu, pour l'instant, d'interrompre la production en Europe.

Q9:         Qua va faire Toyota en Europe?

R9:         Toyota va procéder à un rappel en Europe, mais à un moment et pour des modèles encore à déterminer.

F10:       Certains médias spéculent sur l'implication du circuit électrique. Cela est-il possible?

R10:       Aucun cas relevant d'un dysfonctionnement du circuit électrique n'est connu. Il s'agit, à notre connaissance, d'un problème purement mécanique.