Technologie hybride

Aucune technologie en matière de moteurs ou de combustibles ne peut, à elle seule, apporter une solution optimale au problème des émanations. Toutes ont leurs faiblesses.

Les moteurs à essence émettent moins d’oxyde d’azote que les moteurs diesels et produisent des taux insignifiants de particules fines. Les moteurs diesels, quant à eux, sont plus efficients en termes de carburant et produisent moins de dioxyde de carbone que les moteurs à essence. En ce qui concerne les sources d’énergie ne dérivant pas du pétrole, les véhicules électriques, par exemple, sont propres mais ne fournissent pas des performances de conduite satisfaisantes à tous les niveaux. Par ailleurs, ils ne disposent pas d’un degré d’autonomie satisfaisant et doivent constamment être rechargés.

Mais que se passerait-il s’il était possible de combiner différents types de sources d’énergie et de les faire fonctionner ensemble pour valoriser leurs avantages respectifs et réduire leurs évidentes faiblesses?

Ce bond en avant a été fait à travers la création du Toyota Hybrid System (système hybride Toyota), devenu l’une des technologies fondamentales de la compagnie.

La technologie hybride peut être appliquée avec efficacité pour améliorer l’efficience de divers systèmes de transmission, quel que soit le type de carburant utilisé (véhicules à essence, à diesel, à carburants alternatifs ou à cellule à combustible).

Non seulement les hybrides rejettent moins d’émanations et permettent de réduire la consommation de carburant, mais ils sont totalement silencieux lorsqu’ils fonctionnent à l’électricité et permettent d’impressionnantes performances de conduite.

L’avancée spectaculaire de la technologie hybride consiste en un management intelligent des flux énergétiques provenant de deux sources différentes de manière à ce que tous les aspects de la conduite – accélération, conduite sur route, freinage et stop-and-go – s’effectuent de manière optimale.

Cette solution hautement novatrice consiste en un moteur à essence conçu pour diminuer la consommation de carburant, combiné à un moteur électrique à zéro émission et couplé à une batterie électrique à hydrure de métal nickel pour fournir un supplément de puissance. Ces deux sources d’énergie fonctionnent de concert sous la supervision d’un dispositif sophistiqué de contrôle de la gestion d’énergie permettant une efficience globale maximale à la conduite.