Innovation

Future Vision

Toyota et d’autres fabricants d’automobiles disposent de plus de possibilités que jamais d’orienter le sport mécanique vers une nouvelle ère de conscience sociale. Le premier impératif consiste à améliorer l’image écologique du sport mécanique. Les prescriptions techniques FIA devraient par exemple montrer en 2009 les moyens pour augmenter le rendement énergétique des carburants et pour récupérer l’énergie pour la réutiliser. Un autre secteur important est la sécurité, un projet-clé dans les programmes du centre de recherches et de développements de Toyota. Au cours des dix années passées, Toyota a entrepris de gros efforts pour améliorer la sécurité de conduite et est maintenant en mesure de contribuer sensiblement à un sport mécanique plus compatible avec l’environnement.

Le sport mécanique devient plus compatible avec l’environnement

À long terme, des moteurs entièrement nouveaux pourraient voir le jour pour les courses de sport mécanique et être dotés éventuellement d’une construction avec turobalimentation. Le biocarburant pourrait à l’avenir aussi représenter une option. Toyota étant le leader dans le secteur des systèmes de propulsion hybrides avec son Hybrid Synergy Drive®, son application au sport mécanique représente également une possibilité passionnante. Il y a certes des puristes qui pensent que la nouvelle orientation n’a plus grande chose à voir avec le sport mécanique. Mais la technologie automobile est en progrès constant. Les voitures qui se trouvent actuellement dans une salle d’exposition offrent des performances aussi bonnes, voire meilleures, que celles qui ont été fabriquées il y a cinq ans, mais elles consomment 40 % moins de carburant.

Sécurité de conduite

La Formule 1 a déjà prouvé que de gros progrès peuvent être réalisés en matière de sécurité. En début 2007, Tsutomu Tomita, l’ancien président et chef de l’écurie Panasonic Toyota Racing, a présenté au FIA-Institut lors d’une rencontre au sommet une Toyota TF105 dédiée au thème de la sécurité. Cette voiture est engagée comme instrument d’entraînement pour les fonctionnaires des secteurs de la médecine et de la sécurité en vue d’améliorer les possibilités techniques pour sauver les conducteurs après une course en monoplace.

Toyota a développé récemment une simulation par ordinateur d’accidents à grande vitesse et de leurs répercussions sur le corps humain. Grâce au nouveau système portant la désignation Total Human Model Safety (THUMS), le FIA-Institut et Toyota sont en mesure d’examiner les lésions graves qui sont difficiles à mesurer avec les Crashtest-Dummys habituels. La technologie permet aussi à analyser les accidents par collision dans le cadre de la Formule 1 FIA.