Au cœur de notre stratégie se trouve l'Hybrid Synergy Drive, une technologie hybride intégrale que nous avons développée durant de nombreuses années. La chaîne cinématique hybride intégrale de Toyota est apparue pour la première fois en 1997, lorsque la Toyota Prius a fait ses débuts... Treize ans plus tard, ce système propulse maintenant plus de 2,3 millions de véhicules dans le monde entier. Le terme hybride signifie simplement une combinaison de deux ou plusieurs choses; dans le cas d'une Toyota, ceci signifie deux sources de puissance: un moteur électrique et un moteur à combustion.
Pour mieux comprendre comment cela fonctionne, regardons un tandem. Un tandem est aussi un véhicule hybride puisqu'il a deux sources d'énergie... un cycliste devant et un cycliste derrière. Sur un tandem, vous avez deux possibilités: le cycliste de derrière peut pédaler tout seul et le cycliste de devant peut pédaler lui aussi tout seul – ou bien ils peuvent pédaler tous les deux ensemble. Quelle que soit la combinaison, la chaîne et les dérailleurs garantissent que la puissance disponible soit toujours fournie ou disponible pour faire tourner la roue. C'est la même chose avec l'Hybrid Synergy Drive. Les ingénieurs de Toyota ont réalisé que, alors qu'un moteur électrique pouvait propulser une voiture à basses vitesses, un moteur à essence était préférable à grandes vitesses... il a donc semblé logique de combiner ces deux moteurs pour obtenir une efficacité remarquable.
En mode électrique, c'est-à-dire propulsée par le moteur électrique exclusivement, la voiture peut couvrir jusqu'à 2 km à une vitesse maximale de 50 km/h dans une conduite presque silencieuse et non polluante. Aux vitesses supérieures, le moteur à essence intervient lorsque l'on souhaite des accélérations maximales, tout comme avec un tandem sur lequel les deux cyclistes pédalent en même temps, la puissance provenant du moteur à essence et du moteur électrique se combinant pour fournir une puissance instantanée. Deux autres configurations sélectionnées par le conducteur, le mode ECO et le mode Power, permettent de réduire les émissions et d'accroître l'efficacité du carburant ou d'avoir une conduite encore plus réactive.
La flexibilité de l'Hybrid Synergy Drive permet aussi à Toyota de continuer à investir dans une large gamme de sources d'énergies avancées et dans différents types de voitures écologiques conçues pour répondre à vos besoins de conduite personnels. Dans la poursuite de notre objectif de zéro émissions, nous développons le FT-EV II, un véhicule électrique pour la ville et les courtes distances. Des véhicules hybrides plug-in vont être commercialisés dans deux ans. Pouvant se recharger sur une prise de courant électrique standard, ces véhicules auront une autonomie étendue en mode Electric Vehicle silencieux et sans émissions.
Les avantages de l'Hybrid Synergy Drive sont évidents: de faibles émissions de CO2 et une économie de carburant exceptionnelle qui se combinent à une accélération sans linéaire et une fiabilité exceptionnelle alors que, en mode électrique, le système hybride intégral permet une conduite silencieuse et sans émissions.
<a href="/cars/coming_soon/auris_hsd/index.aspx">Découvrez-en plus au sujet de l'Auris</a>
<a href="/cars/new_cars/prius/index.aspx">Découvrez-en plus au sujet de la Prius</a>
L'Auris avec Hybrid Synergy Drive. La première hybride intégrale de sa catégorie.
Prius Hybrid. La pionnière de la technologie.
Dans la voie vers un véhicule sans émissions, Toyota a franchi un grand pas de plus avec le FCHV-adv.
Le concept Future Toyota Electric Vehicles II (FT-EV II) est un véhicule pour courtes distances complètement électrifié sur une plate-forme extrêmement compacte de Toyota iQ.