Personal Mobility

Le PM (Personal Mobility) est un véhicule pour une seule personne qui amène vers de nouveaux niveaux la personnalisation de la voiture. Le conducteur est assis dans une cabine en forme de gousse, qui est équipée de doubles commandes à poignées en forme de pistolet pour la commande, le freinage et l’accélération «by-wire». La propulsion est assurée par un moteur électrique sans balais monté à l’arrière. Un système de communication visuelle garde la voiture en contact avec les autres PM, afin que ces véhicules puissent partager leurs informations et «bavarder» sur leurs expériences. Les PM sont des machines sociales et peuvent se déplacer en groupes (platooning), l’une prenant la tête et les autres suivant, en auto pilote, à des distances garantissant la sécurité. Seule la voiture à l’avant a besoin d’avoir la destination programmée dans son système de navigation. Le PM communique également différentes émotions, utilisant des DEL pour afficher des couleurs sur ses panneaux de carrosserie, ses feux et ses roues arrière. L’angle de la cabine et la longueur de l’empattement s’adaptent aux conditions de conduite, se redressant pour permettre l’accès de plain-pied, s’affaissant légèrement pour la conduite urbaine, et se tendant pleinement pour la conduite à vitesse élevée. La manœuvrabilité est facilitée par des roues arrière qui tournent dans des directions opposées, ce qui permet à la voiture de tourner sur place. Les roues avant comportent une direction indépendante et une conception à centre creux.

Le PM est un véhicule pour personne individuelle «qui se porte» et qui vise l’unité entre le conducteur et son véhicule.

Une posture conforme à la vraie vie

Une posture variable «conforme à la vraie vie»: la cabine et la structure de suspension des roues sont séparées, ce qui permet au PM de faire varier sa posture en fonction de la vitesse et de faciliter la montée et la descente. Des feux avant en forme d’antennes contribuent à l’image d’une forme de vie exotique.

Ecran virtuel d’avant-garde

Ecran de saisie de l’espace: un écran virtuel flottant détecte la position des doigts du conducteur et affiche les données du véhicule, l’emplacement des autres PM et d’autres informations.

Accent mis sur l’ergonomie

Le PM établit l’unité entre le conducteur et son véhicule, en mettant l’accent sur l’ergonomie. Son habitacle et la forme de ses sièges sont conçus pour s’adapter au conducteur presque comme un gant tout en intégrant les intentions du conducteur dans les capacités du véhicule.