Deux premières chez Toyota au Salon de Genève

• Première mondiale du nouveau MPV Verso
• Première européenne de la nouvelle Prius hybride intégrale
• Études conceptuelles FT-EV, Plug-in Hybrid et FCHV-adv pour la mobilité durable à moyen et à long terme

Au 79e Salon de l'automobile de Genève, le stand Toyota accueillera deux premières: le nouveau MPV Verso et nouvelle Prius hybride intégrale. Dernière vague du programme de lancement de 13 nouveautés, ces deux nouveautés se caractérisent par leurs systèmes de propulsion profondément remaniés. Elles recourent à des technologies différentes: la première, à la Toyota Optimal Drive visant l'optimisation du rendement des moteurs à essence et diesel; la seconde, à l'Hybrid Synergy Drive® encore perfectionnée.

Résolument polyvalent, le nouveau modèle Toyota Verso s'adresse aux amateurs de véhicules multiusage (MPV). Il combine une généreuse habitabilité, une grande modularité et le côté pratique d'un monospace avec le comportement routier dynamique d'une voiture familiale traditionnelle. Il bénéficie de la technologie Toyota Optimal Drive, garantissant des performances jusqu'à 20% supérieures, pour une consommation et des émissions de CO2 réduites jusqu'à 12%. Les rejets de CO2 des cinq moteurs qui peuvent l'équiper sont des plus réduits pour un véhicule de cette catégorie: à partir de 146 g/km seulement (Verso 2.0 D-4D, sept places, à filtre à particules fermé de série). Cela place le Verso en tête de sa classe.

L'automobile de grande série, à l'heure actuelle la plus avancée du monde écologiquement parlant, la Prius nouvelle mouture, fêtera sa première européenne au Salon de Genève 2009. Dotée d'une ravissante carrosserie ECO-ICON, plus aérodynamique que jamais, comme en témoigne son Cx d'à peine 0,25, cette Toyota hybride intégrale constitue une fois de plus une référence en matière de stylisme, d'innovations et de plaisir de conduite. 90% des composants de sa propulsion ultramoderne Hybrid Synergy Drive® ont été redessinés pour plus de légèreté et de compacité. Il en résulte un surcroît de puissance de quelque 16% (puissance totale: 136 ch) par rapport au modèle actuel, qui dispose en tout de 117 ch, ainsi qu'une économie de carburant de 14%. La nouvelle Toyota Prius se contente de 3,9 l/100 km en cycle mixte et ne rejette que 89 g/km de CO2.

Quant aux études conceptuelles FT-EV (future toyota Electric Vehicle), PHV (Plug-in Hybrid: hybride rechargeable) et FCHV-adv (Fuel Cell Hybrid Vehicle advanced), également exposées au Salon de Genève, elles démontrent la position de pointe de Toyota en matière de mobilité durable, par ses réalisations dans le domaine de la propulsion électrique, hybride rechargeable ou par pile à combustible.

Remarque: Il n'y aura pas de conférence de presse sur le stand Toyota, du fait que les nouveautés majeures, Verso et Prius, auront déjà été présentées, dans le cadre du dîner offert par la marque aux représentants des médias internationaux, le lundi 2 mars, à 19 h 30.